Как только не "тонул" автоконцерн Опель в последние дни! Его планировали и продать и даже обанкротить! А он "не потопляем"! И еще разработал абсолютно новую модель автомобиля. Достижениям немецкого завода удивляется А. Щербаков

В мировой практике, должно быть, не было такого, чтобы фирма после таких происшествий разработала новый автомобиль. И не абы-что, а изобилующую нестандартными конструкторскими новинками!

Подобная модель на данный момент крайне нужна автоконцерну: в 2009 году его продажи в европейских странах упали на 7,81 %, тогда как у Volkswagen, его главного соперника, они возросли на 4,7.

Но «адмиралы» автоконцерна, не исключено, знают секретный фарватер, благодаря ему они планируют вывести марку из финансового кризиса и восстановят ее рыночные места. Точный курс

Конструкторы из Рюйсельсхайма на этот раз опираются на гибкость. Если у первой Meriva от Опель «гибким» был только лишь салон, за счет особенной системы трансформации, то новая Opel Meriva сможет приспособиться даже к самым странным запросам своих будущих хозяев.

Напомним, что эту схему трансформации обеспечивают два компонента. Это вперед складывающиеся спинки всех сидений, не считая водительского, которые образовывают большую грузовую площадку, и хитроустроенный задний диван, разделенный на три компонента в пропорции 40/20/40. Они регулируются по углу наклона, могут сдвигаться взад-вперед, а если убрать средний элемент, то спинки двух крайних сидений можно придвинуть ближе друг к другу.

Схема FlexSpace, которая в первый раз появилась на Opel Meriva, теперь будет еще более удобной в эксплуатации.